載せ替えて、ｷｯｸ機構がないためｽﾀｰﾀｰで始動する
ｵｲﾙ上がりを確認して、しばし暖機して異音確認 OK
一体型ﾍｯﾄﾞ専用のｷｬﾌﾞｱﾀﾞﾌﾟﾀに交換している
その後、湖畔道で試走する
風もなく良い天気だ
暖まれば「押し掛け」で簡単に掛かる（167ccｴﾝｼﾞﾝは無理だ）
5kmほど走って調子を見る
吹け上りも良く、10K回転ｵｰﾊﾞｰまでストレスなく回る
新品のｸﾛｽﾐｯｼｮﾝもちゃんと機能した（Nが出し難いが）
MJ＃110では薄すぎるかも
7時から11時まで作業する
穏やかで心地よい
載せ替えて、ｷｯｸ機構がないためｽﾀｰﾀｰで始動する
ｵｲﾙ上がりを確認して、しばし暖機して異音確認 OK
一体型ﾍｯﾄﾞ専用のｷｬﾌﾞｱﾀﾞﾌﾟﾀに交換している
その後、湖畔道で試走する
風もなく良い天気だ
暖まれば「押し掛け」で簡単に掛かる（167ccｴﾝｼﾞﾝは無理だ）
5kmほど走って調子を見る
吹け上りも良く、10K回転ｵｰﾊﾞｰまでストレスなく回る
新品のｸﾛｽﾐｯｼｮﾝもちゃんと機能した（Nが出し難いが）
MJ＃110では薄すぎるかも
7時から11時まで作業する
穏やかで心地よい