塗装も乾いたのでエンジン腰下を載せ、 2Fの保管場所に移動する 乾式クラッチが2基並んで、単純に嬉しい 「センターシール抜けの無いクランク」も、 「EX柱にクラックの無いシリンダ」も有るから完成エンジンにはなる 右の1基は「XLR125R」エンジン(クラブマン2号用167cc) 10年前、ここに…
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