先日のモテギでの走行時、ﾁｪﾝｼﾞ時に盛大にｸﾗｯﾁが滑っていた ｴﾝｼﾞﾝを降ろして開けてみると、CB90のﾉｰﾏﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞだった 以前167ccにボアｱｯﾌﾟした時に交換したはずだが？ 黄ﾍﾟｲﾝﾄのXR200R用に交換する ｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰのﾀｺﾒｰﾀｰｷﾞｱ出口からもｵｲﾙ漏れが発生していた ｼｬﾌﾄ…

昨日のｴﾝｼﾞﾝ始動時、ﾀﾝｸとｷｬﾌﾞの接触が有った ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰで指したこの六角ﾈｼﾞの頭が、当たる ｷｬｯﾌﾟを座繰り加工して、皿ﾈｼﾞに交換する 機能には関係ない ｽｷﾏが出来た 6時から６時半過ぎまで作業 ｴﾝｼﾞﾝを降ろしたいが、降雨予報だ 正午頃には、大丈夫だろう