ﾒｲﾝ/ｶｳﾝﾀｰ共に簡単に抜け作業性抜群だ ﾉｰﾏﾙﾐｯｼｮﾝは、ﾒｲﾝｼｬﾌﾄがﾍﾞｱﾘﾝｸﾞに軽圧入されていて、 引っ叩いてやっと抜ける(過去1回ﾊﾞﾗした事が有る) ﾚｰｽ用は、ﾚｼｵ変更で組替が度々生じるから、 「ｽｷﾏﾊﾞﾒ」になっているのだろう 「C2」ｷﾞｱに入る「C6」ｷﾞｱのﾄﾞｸﾞが摩…

ｹｰｽから、ｸﾛｽﾐｯｼｮﾝを抜く 何回もやっているが、狭い空間の作業は中々苦労する ｹｰｽに残った部品は、「ｾﾝﾀｰｼｰﾙ抜け」のｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄだけとなった １⇒２の操作時にﾐｽするため、点検したい ｼﾌﾄﾌﾟﾚｰﾄか、ﾄﾞｸﾞ/ｼﾌﾄf-ｸの摩耗か？ 原因追求が楽しみだ 9時半から10時過ぎ…