ヘッドのスタッドボルトを抜く No2シリンダー(前)は、全部簡単に抜けたが No1シリンダー(後)は、固くて1本も外れなかった 外れなくても問題は無いから、無理はしない RCバルブも簡単に取れた カーボンの付着も最小で、特にN01(後)には全く無し(茶色) ノックも簡単に叩き出せた EXスタ…
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