早速、載せ替えて湖畔道で試走する ｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰのﾆｯﾌﾟﾙは、ﾊﾟｲﾌﾟで栓をしてｵｲﾙ流出を止める MJを＃110→118に交換して始動する 簡単に掛かった 純正ｷｬﾌﾞのおかげだ ｵｲﾙ上がりも忘れずに確認 OK～ ｼﾞｬﾝｸなｸﾗﾝｸからの異音以外は、問題なさそうだ 10kmほど走って帰…