無限∞空間ー新館

1973 MFJ第3戦ノービス125 (CB125S鈴鹿レーシングSPL) 「21」於: 鈴鹿サーキット

電動ローラースターター

CB90R専用エンジンスターターの試作-7

午前中に、左右のドライブローラーのジョイントを作り(左画像 見えないが) 午後は、ライトでザインで、BRGホルダー/BRGプレート/シャフトカラー/モーターホルダーを作る 加工後、並べて見ると部品同志がぶつかる やれやれ 午前中1時間 午後は往復を入れて8時間余り 疲れた~

CB90R専用エンジンスターターの試作-6

午後には、ライトデザインにお邪魔して旋盤作業 ドライブローラーを作る ちゃんと考えて作ったので、珍しくキチンと加工出来た!(図面は無い) 参考にする物が無いから、「行き当たりばったり」でも有る(苦笑) 小嶋社長Thanks! 朝から大忙し!で有る(笑)

CB90R専用エンジンスターターの試作-5

重要な部品を作る

CB90R専用エンジンスターターの試作-4

最終段のギアが届いたので並べる 同じ大径ギアを2個連結して距離を稼ぐ モーターとのスキマも充分確保出来て行けそう この配置で回転方向は合うはずだ(モーターは「CW」) 歯形も大丈夫だ(大径ギア同士の噛合いが、心配だった 「転位」がね)

CB90R専用エンジンスターターの試作-3

ボールBRGとSUSシャフトを購入 シャフト径もややマイナスで、良いあんばいだ 追加部品待ちだ あれこれ考えないといけないが、得意の「現物合わせ」で行く(笑)

CB90R専用エンジンスターターの試作-2

追加購入の部品が届いたので並べて見る 上手くモーターを避けてレイアウトできそうだ(嬉) が、良く見ると最終段の軸がモーターに近いので再検討が必要だ チェーンは使用しない予定(伝達効率の関係で)

CB90R専用エンジンスターターの試作-1

CB90Rの製作は一段落したので、次なる「試作」を構想/実験中 毎度の押し掛けも面倒なので、専用のエンジンスターターが欲しくなった 圧縮比が低い小排気量なので、大したトルクは要らないだろうと踏んでいる 「MD33のセルモーター」と「足踏みSW」を買う BATとリレーは在庫品を使…