タイヤ交換であ～る が、この作業が塗装と並んで「大嫌い！」である
が,何としても換えねばならぬ（ｍｕｓｔ！！） 交換作業風景は,デジカメの電池が切れていてＮＧ
午前中イッパイ掛かりました これではバンク出来ませぬ（キッパリ）
スプロケも１３→１４に交換して、巡航回転数を下げます （走った感じはＮＧ）
ブーツも交換しました 手配ミスで片側だけです～ キレイで気持ちイイ～
いつものテストコースで「スラローム走行」して、タイヤ表面を一皮剥きます
これで安心してバンク出来ます バイクは「バンク」してなんぼ！
がぁ～ エンジンが、頻繁にＳＴＯＰする 直ぐ掛かるが、原因が？
取り合えずキャブをばらす が、中身はピッカピカ！！？
あ～だこ～だやって、結局プラグ交換でＯＫ～
左が元々付いてヤツ 右が焼けの良かった「中古プラグ」（笑）
中央の焼けは両方ＯＫですが、元のはネジ側が黒い
２００にしてはＭＪが小さい（なんと＃１０２） 焼けにはシビヤなエンジンです
クラッチの滑り以外はＯＫ～となりました！！（ルンルン・笑）
しかし、ここんとこ「原チャリ」ばっかし動かしていたので
ＸＬＲ２００Ｒは１２０ｋｇ程度とはいえ、重～い！！よ～
