ｷｯｸのﾗﾁｪｯﾄに掛かる前にEXﾛｯｶｰｱｰﾑを押していて戻らなかった様だ
まだｷｯｸｺｲﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの戻りが弱い状態で、押し戻せなかったみたい
ﾍｯﾄﾞのM6ﾅｯﾄを動かして調整する
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰｹｰﾌﾞﾙを抜いて、556とﾜｲﾔｰｸﾞﾘｽで動きを滑らかにし
近所を一回りして異音解消は確認出来た
無風の霞ヶ浦湖畔は「凪いで」湖面に青空が映され、気分が和む
走行後にﾌﾟﾗｸﾞを＃７→＃６に交換 近所しか走らないから問題ない
以前、XR200のｸﾗﾝｸを使ってｲｰﾊﾄﾌﾞ改200を組んで試したのだが
圧縮比が高く（１１程度）、低速のｽﾑｰｽﾞさに欠けていた
このｴﾝｼﾞﾝはTLR200用のﾍｯﾄﾞ/ﾋﾟｽﾄﾝなので滑らかに回る（圧縮比8.2）
それでいてｸﾗﾝｸは軽量化してるので「吹け」も良い
ﾄﾗｲｱﾙﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾃｸは無きに等しいが、ﾌｨｰﾘﾝｸﾞは非常にヨロシイ！（嬉）
今日も、早々と終了(笑)
