足踏SWの配線途中に、ｺﾈｸﾀを設ける（保管/移動時に分離したい）
手作り延長ｺｰﾄﾞの両端の部品を使っただけなのだが、意外と便利
ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾛｰﾗｰにも「ﾃﾞｨﾝﾌﾟﾙ」加工を行い、ﾀｲﾔへの食い付きを改善する
ﾎﾟﾝﾁでクボミを付けただけだが、多少の摩擦力向上は有るはずだ
早速回してみると、ﾀｲﾔの食い付きも良さそうでイイ感じだ
以前はﾓｰﾀｰON後ｸﾗｯﾁを繋ぐと、直ぐにｽﾄｯﾌﾟしていたが
改造後は、ｴﾝｼﾞﾝのｸﾗﾝｸを回せるまでになった（まだ点火させてはいない）
BAT容量が小さいので電圧降下が大きく、電流が充分供給出来ないので
大容量のBATに交換すればOKかな？ なんか希望が出て来た！（嬉）
左右のﾀｲﾔの滑りは規制出来ているので、後輪回転中の不安感は全くない
ｽﾀｰﾀｰにｸﾗｯﾁは無いので、ｴﾝｼﾞﾝ始動には「コツ」がいるかもねぇ～
他、移動時の持ち易さを考えて、ﾄﾞﾗﾑ前のﾀｲﾛｯﾄﾞを前方下(30ﾐﾘ/10ﾐﾘ)に移す
8時から9時半まで作業
日差しが強く、暑い日になりそうだ
