油面の調整を行う
ﾁｬﾝﾊﾞｰに溜まっているGASの量を計測する
まずは「点滴」にてGAS補給し
その後、ﾁｬﾝﾊﾞｰからGASを抜いて
ﾒｽｼﾘﾝﾀﾞｰで量を測る 念のため2回測定する
左:40~41cc 右:42~43cc 約2ccの違いが有る
ﾌﾛｰﾄ高さを測ると 左:15ﾐﾘ 右:13ﾐﾘ (S/Mの調整値13ﾐﾘ）
左を規定の13ﾐﾘに調整すると(GAS量は増える)、
左右がﾋﾟｯﾀﾘ42cc前後になった
油面高さ1ﾐﾘで1ccの違いかな？
大きな違いなのか、大した事は無いのか？疑問なり
古いﾌﾛｰﾄﾊﾞﾙﾌﾞだが、暫く放置してもｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰの兆候はない
車体に載せた状態では、この作業は困難だ
貧弱な整備環境で、精いっぱいの作業をやる
7時から8時まで作業
実車装着の美ｷｬﾌﾞと交換したかったが、
空模様も怪しく、雨粒がﾎﾟﾂﾘ
残念ながら本日の作業終了～
