外側の汚れを真鍮ブラシで落とす
ピカピカにはならないが、見えないからOK~
アジャスターのネジ部にも注油しておく
中身を抜く 久し振りの作業にやや手間取った
オイルもほとんど回収できた(2~3ccロス?)
110ccちょっと入っていた
泡立ちは無かったが、粘度は落ちていた(サラサラでは無いが)
ピストン/シリンダーにスラッジも無い
パーツクリーナーで清掃する
Y社専用オイル#10を115cc入れる
2~3cc溢れた
キャップを入れて終了
ロッドの反発がほとんど無くなったから
「加圧バルブ」追加決定 明日以降の作業となる
9時半から11時過ぎまで作業
穏やかな天気で作業も捗った