サイコロン号から流用のｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰを取付ける
後のｽﾃｰ位置が、ｻｲｺﾛﾝ号から少し高くなったため
後半部がせり上がって、良い感じだ（自己満足）
ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰのｽﾃｰの逃げ加工
ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙ基部の逃げ加工
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑが短くなったから、ﾀｲﾔの逃げ加工
5cm程切り込み、数回付けたり外したりして修正した
前左右共1cm程のｽｷﾏを確保した
ｽﾃｯｶｰやｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄは剥がす予定だが
こう見ると、中々良くなった
よく「５０」ですか？と尋ねられる
小さいﾊﾞｲｸでは有る が、そこが良い
やはり「左だしｱｯﾌﾟﾏﾌﾗｰ」かな～？
ﾀﾝｸ下側のｽﾍﾟｰｽに 電装品が納まり切れていなかった
ﾀﾝｸを削る訳には行かないから、配線のやり直しだ
5時半から9時前まで作業
7時頃まで東側の家陰で朝日が遮るため、暑く無くて良い
終了時間頃は、汗ﾋﾞｯｼｮﾘになった ｼｬﾜｰを浴びてﾉﾝﾋﾞﾘする
