CB50Sのﾒｲﾝﾊｰﾈｽを流用したが「玉切れ」が治らない
やはり「XL125K2」のﾊｰﾈｽに戻す事にした
在庫は、2ｾｴﾄある内から1ｾｯﾄを使う
左SWが無いためYｵｸで「XL125RC」のを購入
配線図とつき合わせるて確認すると使えそうだ
ﾒｰﾀｰ照明とﾃｰﾙﾗｲﾄが、BAT駆動（直流）となり
CB50Sは、交流駆動になる
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄはどちらも交流駆動
しかも、CB50SのSWと較べると外観/ｻｲｽﾞがそっくり！
ｳｲﾝｶｰが、ｼｰｿｰ(CB50S)ｽﾗｲﾄﾞ(XL125RS)と異なる
ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰ/ﾎﾙﾀﾞｰもCB50S用が、そのまま付く
上:XL125RC 下:CB50S
朝から雨 部屋のﾃｰﾌﾞﾙ上でSWの導通確認 OK
