ｼﾞｪｯﾄ類や新しく買ったﾆｰﾄﾞﾙを交換しても変化しなかった
で、以前装着していたCR33に戻すと、簡単に始動する ？？
良く比べると、スロットルバルブのCAが異なる
CR33には「2.0」、CR26には「2.5」だ
CR26に「2.0」を組みｷｯｸすると、あっけなく始動した
これだ！！ 左:2.0 右:2.5
CA(ｶｯﾄｱｳｪｲ)の機能は、小さい数字がGASを吸いやすくなる
89ccの排気量では負圧が小さく、GASがﾎﾟｰﾄに上がらなかった
と考えられる（ホント？）
ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞは奥が深い まだまだ未熟だ
