正午前に湖畔に行き始動
見易い様にﾀﾞｳﾝﾏﾌﾗｰを付けていく
どうにも、ﾀﾞｳﾝﾏﾌﾗｰは似合わないなぁ～ 性能は変わらないが
ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰが一番似合う
以前は始動直後にも白煙が有ったが、無くなった
暖機後吹かしてみると、今度は薄く「黒煙」がでる
掃除したﾌﾟﾗｸﾞも黒いので、これはMJの調整が必要だ
まだ、ｸﾗﾌﾞﾏﾝ2号改には及ばない まだやるか？どうしよう
ｴﾝｼﾞﾝを載せる前に、ﾍｯﾄﾞを外してﾛｯｶｰｱｰﾑを削る
もっと削れるが、無理のないﾏｲﾙﾄﾞな形で止めた
まだまだ削れる
EXﾊﾞﾙﾌﾞの出っ張りも削り取った
ついでにｶﾑ山も磨いた
ﾍﾟｰﾊﾟｰと青砥でｿｺｿｺになった
ｴﾝｼﾞﾝを積んで、ｵｲﾙ上がりの確認に始動させようとするが
どうしても掛からない ﾌﾟﾗｸﾞに火花が飛ばない なぜなぜ？
なんと、IGｺｲﾙのｷﾞﾎﾞｼが「緑青」で導通していなかった
見た目で断線がないので、
ﾃｽﾀｰで追って、やっと発見した(たまに導通するから厄介)
新しいｷﾞﾎﾞｼをカシメて、念のため半田を盛って置く
先週の走行会でトラブらなくて良かった
ｻｰｷｯﾄでは何ともならない
6時半から１１時まで作業
どんよりした天気で蒸し暑い
