「MC21乾式ｸﾗｯﾁ」を保管していた中古良品ｹｰｽから、
昨日洗浄したｼﾞｬﾝｸｹｰｽに移す
「MC21乾式ｸﾗｯﾁ」に欠品は無い事を確認出来た
「MC18(89）乾式ｸﾗｯﾁ」とはｸﾗｯﾁｾﾝﾀｰのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが異なる
ﾒｲﾝｼｬﾌﾄのｵｲﾙ穴も異なるので、ASSY専用となる
88/89とは、ﾁｪﾝｼﾞ機構が異なる 理由はまだ理解していない
MC21ﾐｯｼｮﾝは、88/89には組めるが（実際組んで走行した）
88/89ﾐｯｼｮﾝは、MC21に使えない（ｷﾞｱ位置の検出の関係で）
組む際、ここのｼｰﾙが捲れるので、慎重に組む必要が有る
過去、捲れたまま組んでｵｲﾙ漏れが発生した事が有る
ﾆｭｰﾄﾗﾙ時/走行時にｼｬﾗｼｬﾗ音を消すｺﾞﾑ部品
無事移動完了
これで1基組める（はず）
7時から8時過ぎまで作業
雨がｼﾁｼﾄと降っている 今日一杯こんな空模様らしい
