最終組み立て完了
冷却系ﾊﾟｲﾌﾟ類は、中古良品を再使用する
そのうち載せ替えて試走したいが、秋になるかなぁ～
CB90系ｴﾝｼﾞﾝより数kg重いだけで、（30kg？）
持ち上げての移動も、大変楽だ
これで、45PS以上の出力が有るなんて、
俄かに信じられないが、事実だ（らしい）
間違って組んだｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄ
左：正しい 右：逆さま
先端に「凹み」有り
ｼﾘﾝﾀﾞｰを抜いて組み直す
88用ﾐｯｼｮﾝを組む
この辺りの作業は、数回こなしているから簡単に終わる
が、ｸﾗｯﾁのｼﾞｬﾀﾞｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを逆さに組んでいた
他に、ｸﾗｯﾁﾌﾟﾚｰﾄ・ﾌﾘｸｼｮﾝﾌﾟﾚｰﾄの順番を間違ったりで
いやはや、初心者？って感じで情けない
後は、ｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰを被せるだけになる
ｴﾝｼﾞﾝを組む前に、
汚れを落としたﾗｼﾞｴﾀｰにﾄｯﾌﾟﾋｰﾄを塗って、焼付ける
艶消しになってしまった（「半艶」のはずが）
6時から8時半まで作業する
曇り空で暑くは無い
