125JXのLケースを購入 Rケースは有る(XL125K2の片割れ)
スタッドボルトの矢印部位にサビが多く、
ヒートガンでしっかり温めてやっと回った
カウンターBRGが回らないので、
ここもヒートガンで温めてコンコンと叩いて抜く
BRG溝のサビが深く回らない
廃棄したケースから抜いた良品のBRG(右)と入れ替える
穴をヒートガンで十分に温めて、
アウターレースを叩いて少しずつ挿入する OK
ガスケットを剥がして、洗浄すれば十分使える
125JX用のローターも同じ所から購入した
CB90JX(124)エンジンの物(90/100用)と交換する
11時半から12時半まで作業する
日向は熱く感じるほどだ