いくらポンチを打っても、ほとんど意味を成さない（はず）
すでに、CB125Sﾚｰｻｰのｴﾝｼﾞﾝには追加加工されている（50年前）
ここと「アレ」が全く違う（ﾚｰｽからのFB）
その後、セル付きｴﾝｼﾞﾝから部品追加されたみたいだ
（FTR223腰下で確認済み）
同じ位置に部材をﾈｼﾞ止めする
ﾉｰﾏﾙｸﾗﾝｸを置いてみて、ｽｷﾏを確認
ここは十分な肉厚が有るから、削っても全く問題ない
自作軽量化ｸﾗﾝｸも、余裕で大丈夫
この小さな部品は一体型ﾍｯﾄﾞのCB125S（SL125S/CD125S）の
ｸﾗﾝｸBRG用に設けられている TL125にも有った様な？
CB125SのｸﾗﾝｸはﾛｰﾗｰBRGで耐久性重視の設計だ
ｱｳﾀｰﾚｰｽは自由に外せる
加工しようとしたら、雨がポツポツ落ちて来て中止
明日にはボアアップ加工作業時やれるはずだ
