まだ純正品が出るので購入
左の２個は前左右の部品 右はﾀﾝｸ後部用
前は固くてｶﾞﾊﾞｶﾞﾊﾞだったから、
ｼｯﾄﾘと柔らかい新品部品がﾋﾟｯﾀﾘと嵌って気持ち良い
後部は、新品だと上手く行かないので、中古良品を使う
90JXと寸法や位置関係は全く同じなのだが、なぜぇ？
が、CB90JX改125には問題なく入る ま良いか
このゴム部品は長らく交換したかった（廃番だと勘違いしていた）
まぁ、新品は良いっ！のひと言だ
CB125JX改 組立-31(ｼｮｰﾄﾏﾌﾗｰ確認）
以前製作したｼｮｰﾄﾏﾌﾗｰを試してみる
爆音では無いが、住宅街では回せない
いつもの湖畔には、釣り人も居なくて好都合だ
こう見ると、足元が軽快で良い雰囲気
後ろ姿も良い感じ
先ずは「閉」で走行 ﾊﾟﾗﾊﾟﾗと少しうるさい
専用工具を使い
直通穴を解放 これは五月蠅い
結果、排気音も大きくなったが
回転上がりの息つきが有り、よろしくない
ﾌﾟﾗｸﾞ焼けにも煤が多い
ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰに戻す
ｼｮｰﾄﾏﾌﾗｰは、全体の容量不足だと感じられた
もう充分だ CB50系だと使えそうだが
デッカイ消音機を引っ付けるか？ イヤイヤ止めておこう
9時から10時半まで作業
空は段々雲が厚くなって来た
記事を書いている際中に雨粒が落ちて来た
CB125JX改 組立-30(ﾁｪﾝｼﾞﾛｯﾄﾞ確認/ﾎｰﾝ交換/Nﾗﾝﾌﾟ交換）
昨日変更したﾁｪﾝｼﾞ機構の確認の走行
ﾁｪﾝｼﾞ動作は、明らかに改善した
ｽｺｽｺ入るのは気分が良い
下の画像のｱﾝｸﾞﾙは好みだ
明日は雨予報 水蒸気と黄砂/花粉でﾎﾞﾝﾔﾘした空だ
右のﾉｰﾏﾙﾎｰﾝの音が静かすぎて聴こえないので
左のXE50/75用？に交換して、だいぶマシな音量になった
まぁ６V用だから多くは期待しない
ﾌﾟﾗｸﾞ焼けも良好だ ﾆｭﾄﾗﾙﾗﾝﾌﾟの玉切れも交換する
（配線も外れていた）
近所を10㎞程走ったが、ﾊﾟﾜｰも有って良い
ただ、ﾘｱｻｽが若干固い 慣らしが必要かもね
12時半から14時まで作業する
CB125JX改 組立-29(ﾁｪﾝｼﾞﾛｯﾄﾞのﾚｼｵ変更）
午前中の走行でﾁｪﾝｼﾞ操作が固いのが判明した
ﾁｪﾝｼﾞﾚﾊﾞｰのﾚｼｵを変更する
右の部品が外した長めのﾌﾟﾚｰﾄ
組んであるのが、組み替えた短いﾌﾟﾚｰﾄ（以前作った）
ｴﾝｼﾞﾝ側と1:1となって操作力も減ったはずだ（ｽﾄﾛｰｸは長く）
上の穴位置が5ﾐﾘ程違う
組み込んで操作した感じでは良さそうだ
ｽﾃｯﾌﾟと同軸がbestだが、ｱﾙﾐ製の流用部品が無かった
作れるが、少々面倒なのでね
14時半から15時過ぎまで作業
気温21℃ 暑くて汗をかいた
CB125JX改 組立-28(武川ﾀｺ確認/車重測定）
近所の国道と湖畔を走行する
ﾌﾛﾝﾄがﾌﾗﾌﾗする 三つ又のﾎﾞﾙﾄの締め忘れだ（軽く締めただけ）
ｴﾝｼﾞﾝのﾊﾟﾜｰも有り、楽しく走れる
ただ ﾁｪﾝｼﾞが固い ﾚｼｵを1.２位にしたのが間違いだった
明日にでも戻そう（部品は有る）
CB90JX 改125に付けている武川ﾀｺﾒｰﾀｰの確認を行う
ｹｰﾌﾞﾙだけ入換えられる様に、純正ﾒｰﾀｰに括り付ける
60km/h時の表示回転数を比較する
互いの回転数の表示は合っていた ヨシヨシ
国道に出て数キロ走ってｴﾝｼﾞﾝ確認する
MJ番手を上げたせいか、ﾌﾟﾗｸﾞ」焼けも改善した
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞも安定していて問題無しだ
このPD系のｷｬﾌﾞは中々優秀だ
2台並べて体重計で車重を測る
CB125JX 前:41kg 後:49kg 計90kg(ﾉｰﾏﾙ:104kg）ﾏｲﾅｽ14kg
CB90JX改125 前:32kg 後:41kg 計73kg(ﾉｰﾏﾙ：99kg）ﾏｲﾅｽ26kg
鉄ﾀﾝｸだからまぁまぁの軽量化だ ﾌﾙｶｳﾙ装着だと、5kg増かな
50年前のﾚｰｻｰの車両規則で125ｸﾗｽは70kgだったのを思い出した
CB125Sは普通に改造しただけでｸﾘｱｰ出来たし
気合いをいれてやれば、もっと軽く出来た
9時から10時半まで作業
日差しが強く暑い 11時現在で19℃ 午後は夏日か？
CB125JX改 組立-27(ﾚｸﾁﾌｧｲﾔｰ交換/他）
市販のﾀﾞｲｵｰﾄﾞｱﾚｲを使って自作した物を純正品に交換する
純正は、ﾎﾞﾛﾎﾞﾛだったｺｰﾄﾞ/ｺﾈｸﾀを全部取っ払って自作し直す
恐らく中のﾀﾞｲｵｰﾄﾞのｼｮｰﾄは無かろうと予想していた
上：自作品 下：純正
ﾒｲﾝ配線に繋いでｴﾝｼﾞﾝ始動し、BAT電圧を確認する
少し吹かしてみる
夜間用のSWを操作して再確認する
下の資料は、一体型ﾍｯﾄﾞの「セレン整流器」の電圧値だ
似た様な値が出て満足した
ｴｱｰｸﾘｰﾅｰBOXに取り付ける ｱｰｽも確認する
ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲのﾊﾟｲﾌﾟを這わす
９時から１１時まで作業
日差しが強く、暑くなった
昨日がこんな晴天だったらなぁ～ 残念
