Yオクで買ったR&Pの黒いケースの塗装を剥離剤で取って磨き、
XE用パイプ/SPを組む XE50用に戻しただけだ
走行会用Fフォークより25ミリ長いサスを作る
R&Pのスプリングは、巻数がXEより多く、やや柔かいセッティングのようだ
減衰力アップの為に、オリフィス穴を1つ2駅接着剤で塞いで有る(溶接ではない)
オイルを110cc入れて終了 「公道走行用」にする
午前中は雨模様だったが、正午を過ぎると止んだので
1時から3時まで作業した 日差しも無く26℃と涼しくて助かる