天気も穏やかなので、載せ替える
左:CB125S改124cc 右：CB90(B3)改124cc
いつもの湖畔ｺｰｽを走る
ﾌﾟﾗｸﾞ焼けもまぁまぁ
1万回転までｽﾑｰｽﾞに上がる ﾀｺﾒｰﾀｰも問題ない（？）
やはり、324より383ｴﾝｼﾞﾝの方がﾊﾟﾜｰは有る
CRｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞが安定しているので、
ｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾘﾝｸﾞの比較も楽だ（嬉）
ｵｲﾙ漏れなどは無い
中古部品使用でｿｺｿｺ賑やか
帰還中に突然の不調 ｴﾝｼﾞﾝｽﾄｯﾌﾟ
道端の空き地で確認
ﾎﾟｲﾝﾄﾍﾞｰｽのﾈｼﾞが緩んでいて（締め忘れ）
アースが徐々に取れなくなって来たのが原因だ
そこから帰宅したが、排気音と思しき異音がする
新品のEXｶﾞｽｹｯﾄを充分潰していなかったのが原因
ﾎﾟｲﾝﾄｽｷﾏ/点火時期/ﾀﾍﾟｯﾄｷｬｯﾌﾟを再調整し
EXﾌﾗﾝｼﾞのﾅｯﾄを増し締めしてｶﾞｽｹｯﾄを潰した
再始動で元に戻った
もう1時間程走って、焼付け塗装を完了したい
明日の天気は良くない予報だ よって走行はやれないはず
1時から2時まで作業 秋らしい気候になった
