ACGｶﾊﾞｰとﾁｪｰﾝｶﾊﾞｰを残して組立た（手配済み）
予備部品を総動員したが、まだ不足部品も1個だけある
塗装済みのﾍｯﾄﾞが美しい
ｼﾘﾝﾀﾞｰがやや汚れている
ﾐｯｼｮﾝは、「初期型の後期」型を組む（これしか残っていない）
ｷｯｸｷﾞｱの歯欠け対策で、転移歯車に変更されている
ｷｯｸ機構も初期型だ
ﾉｰﾏﾙｸﾗﾝｸを組む
「440刻印」のｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟを組む
ｸﾗｯﾁSPはﾉｰﾏﾙのままだ
M6ﾎﾞﾙﾄは新品を組む
ﾘﾝｸﾞ跡が有るが、これしか残っていない
ﾘﾝｸﾞ合口ｽｷﾏは、0.25ﾐﾘで良品だ
摩耗の少ない後期型ﾋﾟｽﾄﾝを組む
社外品ﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄは、ここにOﾘﾝｸﾞを入れる
燃焼室が大きく、ﾊﾞﾙﾌﾞ径も大きい「JA/JB」を組む
ｶﾑは先日再生したﾉｰﾏﾙだ
7時半から休憩を挟んで１１時半まで作業
今日も穏やかな天気だ
