手前のCB90JX改125用ﾌﾚｰﾑから部品を移動した
CB90JX改125ﾌﾚｰﾑは、その内Yｵｸに「高額」で出品する予定
「疑似ｶｴﾙ足」ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑが付いていてお得です
CB125JXのｴﾝｼﾞﾝを積むとﾌﾗﾝﾄﾊﾝｶﾞｰの穴位置が全く合わない
先日CB125Sのｴﾝｼﾞﾝを積んだ時も合わなかったから
無理にこじってﾎﾞﾙﾄを通した（ｴﾝｼﾞﾝにもﾌﾚｰﾑにも負担が掛かる）
別なﾊﾝｶﾞｰでも同じだから、ﾊﾝｶﾞｰでもない
そこで、15cm上にﾃｰﾌﾟを巻いて
ﾀﾞｳﾝﾊﾟｲﾌﾟに刻みを入れて曲げる
と、ﾋﾟｯﾀﾘに穴が移動した
午後から、ﾗｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝに行き溶接して貰う
小嶋社長有難うございます
大体、ｷｻﾞﾐ部分で0.5ﾐﾘ程のｽｷﾏが出来るほど曲がった感じだ
（画像では良く判らないが）
CR33ｷｬﾌﾞは、必須なので燃料ﾊﾟｲﾌﾟの逃げを作る
1ﾐﾘ鋼板でフタを作り
溶接して貰う
これはCB90JX改ﾌﾚｰﾑでも同じ様に処理している
この通り上手く逃げている
ｼｰﾄﾚｰﾙにも当たるので、ﾊﾝﾏｰで叩いて凹ましている
このｶﾊﾞｰ留め部が使えるからｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰが装着出来る
その場合はｽﾀｰﾀｰ用のﾚﾊﾞｰは外す必要が有る
午前中に加工して、午後1時から4時半まで作業
暑い日だったが湿気は少なく、汗はさほどかかなかった
