揺れは大きかった「５弱」 またか！ っと逃げ出す用意をしたが、 しばらくして、おさまった（布団の中にいた） 家具にも異常無 ﾊﾞｲｸにも異常無 やれやれ

これからの1年何をやろうかな？ 1.CB90Rのｾｯﾃｨﾝｸﾞ 2.NSR250Rのｴﾝｼﾞﾝ載せ替え 3.その他色々（ネタは尽きない？） 今時のｱﾙﾐﾎｲｰﾙは「大八車」みたいな 細身の「ｽﾎﾟｰｸ」ﾀｲﾌﾟが多いが ﾎﾋﾞｵ2号には、面積過多の「ﾃﾞｨｯｼｭ」ﾀｲﾌﾟが良く似合う いまだに「軽１BOX」の…

コロナ禍が続いている中、無理は禁物 用心用心 ｲﾍﾞﾝﾄが悉く(ことごとく)中止になる中 今年はｻｰｷｯﾄを走れないだろうと考えていたら 11月にLOC走行会が筑波2000で有り、参加した 2003年から毎年1回以上の走行会参加が出来ている 来年もお世話になります（モテ…

せっせと大掃除中につき、ﾊﾞｲｸ弄り無し 土曜日に洗浄便座(P社製ｳｫｼｭﾚｯﾄ)を買い替えた ｴﾗｰ表示が消えないので、分解してみたが判明せず（使用はOK） 2003年製だから、もう充分だろうと考え新品に買い替えた 基本的な機能は同じだが、中々具合がﾖﾛｼｲ 以前の物…

毎日、県南に外出自粛の要請が広報されている 今年、無限さんは筑波ｻｰｷｯﾄ以遠には動いていないし 「会食」なんぞにも無縁だ（友達少ないし・笑） 「3密」に加えて、ﾏｽｸ無で長時間の会話による感染が多い様な？ 暖かくなるGW辺りまで、遠出は自粛する

「鬼滅の刃」の御蔭か、 このところ、当「無限空間」へのｱｸｾｽが、少し増加しています 九州の肥薩線を走る「SL人吉」が「SL無限」として走り 人気を博している事を、TVﾆｭｰｽで知った 肥薩線の鹿児島側（栗野⇔隼人）は 高校時代の通学でお世話になったので、 薄…

23日に膝を捻ったため、一時歩行が辛くなりました そのため今週はﾊﾞｲｸ弄りを休止しています 重症では無く、今は痛みも引いています 負荷の少ない「Bikeによる運動」は続けていますが しゃがんだ姿勢の作業は、回復を妨げると考えて止めています

今年の梅雨は晴れる日が少なく、常にｼﾞﾒｼﾞﾒしていて 軒下のﾊﾞｲｸにサビがほんのりと出ている 軽く磨いてｻﾋﾞ止めを塗り注油して、ﾀｲﾔに空気を追加して終了 あまり乗らないが、まだ手放せない

自粛自制継続中～ GW中は何もやりませ～ん 内径を測定するためにYオクで揃えたが、 1/100以下の測定は難しい(特にNSRのｼﾘﾝﾀﾞｰは、無理？) 6~100ｍｍまで測れる(はず？) 正午の気温は23℃ 暑い

5/6のGoodOldaysに向けてOH予定だったｻｲｺﾛﾝ号のｴﾝｼﾞﾝは いまだに玄関に昨年11月から置いたままだ 気分が乗らないので、OHはやらないのが無難だ ｸﾗﾝｸ交換とﾍｯﾄﾞのOHが、主なﾒﾆｭｰなだけで 1日で済む作業だから、GWすぎにでもやりたい 「ﾏｽｸ支給」「10万円給付…

外は大荒れ、しかも感染症の影響で「こもり」中 CR33ｷｬﾌﾞ装着のCB90JXの走り込みをやりたいが、 GW過ぎないと安心して走行出来ない(事故は起こせない) CB90ﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞﾝ(92cc)にCR33/CR26ｷｬﾌﾞを装着して 90系縦型ｴﾝｼﾞﾝの「弄り」は、全て終了した 1971⇒2019まで…

いつもの高速道ﾃｽﾄに行きたいが、(土日は90円安い) 休憩するSAでの人出も意外と多いので、ここは「自主自粛」 ﾄﾗｯｸﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに迷惑掛けられない（物流が止まると大変） 画像は今年1月の様子 走りっぱなしだったら、良いのかも知れない 「ｿﾛ」でしか走らないか…

お天気がイマイチなので、ﾊﾞｲｸ弄りが出来ません よって、ﾌﾞﾛｸﾞ記事ネタが無く更新無し 別の「無限空間-Cafe新館」は更新中 宜しく～

2日間とも降雨にて「伊豆ｽｶｲﾗｲﾝ」での走行なし 残念 が、「ｵｲﾙｸｰﾗｰ自慢」は充分出来たので、満足(笑) 「機能」より「見た目」重視の部品なので(真夏用) 次回が有れば、「NSR銀ﾃﾗ」を積んで行こう(元気だったら) 行きは「首都高」帰りは「圏央道」の組合せが…

雨予報だが、ｵｲﾙｸｰﾗｰを「自慢」する為に積んで行く(笑) ﾍﾙﾒｯﾄ等の防具も一応持参する まるで、ｻｰｷｯﾄ走行会に行くみたいな荷物の多さだ

「Battle Of Bottom Linkの略で、1964年迄に生産された、 ボトムリンク式サスペンションを備えたモーターサイクルのみが 参加出来るロードレースイベントです。」との事 本日、筑波1000で開催されるので、降雨でも行く ﾋﾞｼｮﾋﾞｼｮの路面ながら、皆さん気合十分…

一晩ｷｬﾌﾞｸﾘｰﾅｰに浸して置いた部品の汚れを落として、組み立てる MJ＃95(ﾃﾞﾌｫﾙﾄ) SJ#38(ﾃﾞﾌｫﾙﾄ) 車体に取り付けで試走 う～～～ん 変わらない 9000以上がダメだ #100に交換して走るが、8500辺りからダメだ ﾌﾟﾗｸﾞ焼けもややクスぶり有り 60km/h巡行では問題無…

13年間、ず～～と飾っている「第3期ホンダF1優勝！」の新聞広告 約40年前の写真 RA302 ｺｸﾋﾟｯﾄは若かりし頃の無限さん（26か27歳）

しばらくは「設定」をあれこれ変更しますので、 「見た目」が変わります 「無料」なので「広告」も表示されます 下の画像はﾍｯﾀﾞｰ画像と同じです 「２１」が無限さんです

ﾐﾆﾄﾚで参加された「おやじの備忘帳」さんから画像を頂きました 黒ｽｰﾂでは、ﾍﾙﾒｯﾄの大きさが際立ちます(残念）次回はｶﾗｰﾂﾅｷﾞで(笑） ｽﾀｰﾄ時は必ず一番前に並びます 前方がｸﾘｱなのと１周でも多く走りたいのでね ﾋﾟｯﾀﾘ伏せると前が見えないので、左手でﾒｯﾄの下…

桐高Rのｷｬﾌﾟﾃﾝからお誘いの有った「ﾕﾙいｸﾗｼｯｸ系走行会」に行ってきました なんてったって、主催者は、うら若き？女性！参加しない訳にはいきません であるからして、女性だけでこ～～んなに大勢さん！超～ｳﾚｼｲ(笑） 男性陣の鼻の下？否「ﾌｫﾛｰ」も至れり尽く…

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寒いが風は無い お日様サンサン 気分良く一人旅 １１時に香取神宮駐車場の予定が１０時前に着いて、ガラ～～ン そのうちに賑やかになりました この後に、NSR('88)も、もう1台来ました このｸﾞﾙｰﾌﾟとしては、珍事です ｱﾚｺﾚお話しました(部品の事など) 旧車見学…

125ﾍｯﾄﾞ付223ENGを積んだままですが、調子はすこぶる良い 近所のｱｳﾄﾚｯﾄﾓｰﾙまで、ひとっ走り GIVIｹｰｽも問題無し ｴﾝｼﾞﾝも好調！5000を超えてからのﾊﾟﾜｰ感がGood! ただ、ｵｲﾙ漏れ？が（ﾁｪﾝｼﾞ辺り？）中々治らない やれやれ 完全オフ装備で走ったので全く寒さを感…

急なﾊﾞｲﾄが入り応援に行けなかった「シッカマン号」の動画がｱｯﾌﾟされました 2周目の１コーナーの突っ込みに注目！！INからぶち抜き！！ ただ、も少し直線が速ければと、反省m(__)m ｼﾌﾄﾐｽも？ LOC 2014 Series-4 オープニングラップ で検索して下さい 結果は…

助手席のｽﾎﾟﾝｼﾞを削り表皮も詰めて、運転席との間を3cmほど広げました この通り、ギリギリで「真っ直ぐ」に積めました（NSR車体長2000ｍｍ） ﾀｲﾔはｼｰﾄ間に入りましたが、ﾃﾞｨｽｸがｼｰﾄ裏に引っ掛かってｽﾄｯﾊﾟｰになってます

今回から以前の別体ﾍｯﾄﾞのｴﾝｼﾞﾝに戻す（MD09ベース・196cc） このｴﾝｼﾞﾝの中身については不明であるが、 XL200あたりのﾍｯﾄﾞ（ﾋﾞｯｸﾞﾊﾞﾙﾌﾞ）に交換されているみたいだ いつもの「熟年おｷｬﾝｷﾞｬﾙ」紅～さんがｻﾎﾟｰﾄ役 予選タイムもCB125S改167ｴﾝｼﾞﾝとは変化無い様…

前日（10/26）の夕方、ｵｲﾙﾚﾍﾞﾙをﾁｪｯｸしてたら、やたら黒い 前回のオイル交換した時期が思い出せないので、急遽交換 やれやれ 次の日（10/27）5時に出発し第一集合場所の「道の駅しもつけ」を目指す 紅～さんと4国でばったり、前後しつつ霧で濡れながら「しも…

8/17の日光走行会「ＰＯＣ」に向けて2台を整備します 相変わらず暑いので、風の通る日陰の道端にて作業開始 ＣＢ125Ｓﾚｰｻｰはｶﾑ/ﾀﾍﾟｯﾄｽｷﾏ/ﾎﾟｲﾝﾄ/点火時期の再調整とオイル交換（Ｓ9） ｻｲﾚﾝｻ付きマフラーにして、ＭＪ確認（＃110）ｷｬﾌﾞﾄﾞﾚﾝｷｬｯﾌﾟ交換 ﾁｪｰﾝｵｲﾙ注…

感激した事 ①やっとこさ「桜エビ」に遭遇できました 美味しかったです なんとか定食980円なり ②今日も紅～さんとご一緒出来ました（開成さん有難う御座います） ③CBRの燃費が24.7ｋｍ/Lを記録（走行距離481ｋｍ、GAS補給19.5L） 非常に調子良かったです 100…