CB125Sﾚｰｻｰ(鈴鹿ﾚｰｼﾝｸﾞSPL)
LOC用で作ったｵｲﾙｸｰﾗｰの具合が良さそうなので 自分用に、もう1ｾｯﾄ製作 いつもの横型ｴﾝｼﾞﾝ用を流用 今回のは少し安く落札した(嬉）物は同じ様だ ｸｰﾗｰ本体のｽﾃｰはじゃまなので、出っ張っている部分は切り取る 追加ｽﾃｰは、その部分を逃がしてやって、ﾘﾍﾞｯﾄで上…
以前、高価で入手していたMT125R(？)のﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸをﾊﾞﾗしてｵﾘﾌｨｽの径を確認 XE50のﾊﾟｲﾌﾟには1.7ミリのｵﾘﾌｨｽ(穴)が2個、MTR125には1個だけで有る 今CB125Sﾚｰｻｰには、XEのﾊﾟｲﾌﾟを使い1個を溶接で塞いで付けている 減衰力の出し方は市販ﾚｰｻｰと同じで安心した(径の…
明後日辺りから天気が崩れそうだし、風も吹かない穏やかな日和なので 11/9の走行会に向けて、2台の整備を実施 CB125Sﾚｰｻｰは5月のﾓﾃｷﾞで準備していたので（ﾄﾞﾀｷｬﾝした・泣）、簡単に済ます 小さいｻｰｷｯﾄ用にﾌｧｲﾅﾙ交換（17/35→14/35）に変更 去年は15Tだったが…
全国約260名のブログ「無限空間」ファンの皆様へ残念なお知らせ 体調不良により5/6モテギ走行への参加を取り止めます（参加料2諭吉がぁ～） 3日午後より床に臥せっております 本日も頭がフラフラと 退職後のここ1年、酷暑も極寒も無事に乗り越えてきたのにも…
事情が有って、和室にて整備 新聞紙を敷いて作業開始 ｵｲﾙは「MOTUL 300V 4T FACTORY LINE 15W50」なる物と交換 元は「MOTUL 300V COMPETITION 15W50」だったので問題はない ｽﾌﾟﾛｹｯﾄを交換して、合わせて新品ﾁｪｰﾝを切ったり、 あれこれやって終了 ﾜｲﾔﾘﾝｸﾞが面…
現状15/35の「ツクバ仕様」なので（415ｻｲｽﾞ） 17/35の高速コース用に変更します（428ｻｲｽﾞ） 17Tはｱﾌｧﾑ、ﾁｪｰﾝは中華、35TはUSA 全て舶来品です（笑） ３５Tにﾎﾞﾙﾄを組んで本日終了 少し左大腿部の付け根が痛いので、昨日は休みでした（雨で良かった）
5/6のGoodOldaysに向けて少しメンテします 昨年の夏 日光ｻｰｷｯﾄを走ったままですが、ｴﾝｼﾞﾝはこのままで行きます ﾏﾌﾗｰの関係のﾜｲﾔﾘﾝｸﾞが必要なのでﾎﾞﾙﾄ頭に穴をあけます 穴あけはｷｬｯﾌﾟﾎﾞﾙﾄが簡単ですが、ステンﾎﾞﾙﾄへの穴あけは少しやっかいなり ﾏﾌﾗｰ下とｻｲﾚﾝｻ…
5/6のGood Oldaysに申し込んだので、早くも準備に入ります 何事も早め早めに作業するのが、「無限さん流」余裕をもって参加します ﾜｲﾔﾘﾝｸﾞが必要な部品達です EXﾌﾗﾝｼﾞﾅｯﾄは、ネジ箱に有った在庫品です ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰｷｬｯﾌﾟは、SとJXでは頭が違います（２３と２４）…
正月早々（正確には12/31）大枚を叩いて動くか判らない部品を購入（泣） ACG/ﾊﾟﾙｽﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟ部はともかく、CDIﾕﾆｯﾄはダメだろうなぁ～ 以前からCDI用IGコイルと電気タコは持っていましたので これで、CDIｼｽﾃﾑの完成です ﾉｰﾏﾙCB90のローターとの比較です 1973年…
いつもの紅~さんと新顔のまっちゃんのサポートを受けました まっちゃん、身を挺しての押し掛けの「押し」有難う 紅~さん、ﾍﾞﾋﾞｰﾊﾟｳﾀﾞをふりかけて頂いて有難う シッカマンさん、バトルして頂いて有難う ＣＢ125Ｓﾚｰｻｰ/サイコロン号で25分×6本 合計2時間30分…
8/17の日光走行会「ＰＯＣ」に向けて2台を整備します 相変わらず暑いので、風の通る日陰の道端にて作業開始 ＣＢ125Ｓﾚｰｻｰはｶﾑ/ﾀﾍﾟｯﾄｽｷﾏ/ﾎﾟｲﾝﾄ/点火時期の再調整とオイル交換（Ｓ9） ｻｲﾚﾝｻ付きマフラーにして、ＭＪ確認（＃110）ｷｬﾌﾞﾄﾞﾚﾝｷｬｯﾌﾟ交換 ﾁｪｰﾝｵｲﾙ注…
1974年6月（あたり） 22歳 2010年4月 57歳 （こなっとさんのブログより拝借、有難う御座います） マシンは、おんなじ様な感じですが、頭の位置がだいぶ高いです なにより、気迫！が違います 35年後も同じマシンを走らせられるのは「幸せ」なのか進歩が無いの…
行ってきました走行会 桐高レーシングの若衆主催です（いつもお世話になり有難う御座います) 20分を8本 （１２５Sで4本、サイコロン号で4本） 合計160分 ロスタイムがあったので、約140分 シートのネジも外れ、ガムテープで仮止め 下の画像は、走行後だいぶ…
明日の準備完了 2台はキツイな！
先ずは、カウルを外して、サイレンサ付きマフラーをサイレンサ無しメガフォンに交換 エンジン周りを整備 タペットスキマ確認 ナットは9ミリです このカムは凄い！ ３５/６５！！ カム山も無事 ポイント点火なので、0.35ミリに 固定の点火時期は、40度 砂型３…
積めます ＣＢ１２５ＪＸ改とＣＢ１２５Ｓ・Ｒの組み合わせ 楽々です ホイールベースを8センチ伸ばして、シートエンドの長い「サイコロン号」もＯＫ～
当時（'73～'74）既に「半キャップヘル」は、禁止でした サービス画像を１枚 （アタシ本人です・ハタチの青春！） 21歳？だったっけ この時は「筑波」で２等賞～
