行ってきました走行会 桐高レーシングの若衆主催です（いつもお世話になり有難う御座います) 20分を8本 （１２５Sで4本、サイコロン号で4本） 合計160分 ロスタイムがあったので、約140分 シートのネジも外れ、ガムテープで仮止め 下の画像は、走行後だいぶ…

明日の準備完了 2台はキツイな！

「伊豆ミー」で「護衛隊長」を拝命している「りりさん」と二人乗り １９７０年代を意識して（エクスポートと同じ世代） ｼﾞｪｯﾄﾍﾙ・ｸﾞﾗｻﾝ・ｽﾀｼﾞｬﾝ・Gﾊﾟﾝ・ｽﾆｰｶｰ と、ちょいと演出してみました 二人分の「青のｽﾀｼﾞｬﾝ」もYオクで揃えました エヘヘのへ（笑） ど…

先ずは、カウルを外して、サイレンサ付きマフラーをサイレンサ無しメガフォンに交換 エンジン周りを整備 タペットスキマ確認 ナットは9ミリです このカムは凄い！ ３５/６５！！ カム山も無事 ポイント点火なので、0.35ミリに 固定の点火時期は、40度 砂型３…

先ずは、タペット調整おば、少し狭く（意味は無い） カム山に少し「焼け」有り、次回OH時に磨きましょう テンショナーは少しキツメに「よっちゃん方式」にて ポイントスキマは、0.35ミリに 点火時期も調整（ガバナー付のノーマルです） オイルは御覧の通り 1…

宿に一番乗りで到着 早速「ホビオ」から降ろして 皆が集まった所で、よっちゃんの講和 たもやん工房でピカピカのRTLにヨダレを流し 1日目は馬場の平で遊びました 強風で参りましたが ２日目はアンダンテにて昼食の仕入れ、最後になったのでアンパンが１個し…

インシュレータゴムとの段差を削ります 作業場所は日当たりの良い玄関前 （じゃまです・笑） 大体合ったら（一気にやりません） ヘッドに取り付けて削ります 何回かに分けて丁寧に拡げます キャブとポートの穴が若干ずれるので（今回2ミリ？）少し斜めに削り…

10ミリのジュラルミン板を切って「素材」を作りました ポートとインシュレータとの段差を手加工します 左は完成品です（28ミリ） 右が今回分（25ミリ） リュータでシコシコ拡大します 「コツコツ」がチューニングアップの「コツ」です

6ミリの2017Sジュラルミン板を切って （軽量化にもなります） 上が鉄のノーマル（５ミリ厚） ディスクの外周いっぱいを使いたいので取り付け穴を3ミリ程ずらします この「コツコツ・チューニング」が、自分ながらスキ！です CB50Sのディスク径220ミリ（半径1…

ケースから取り出したクランク3本を測り、振れが小さい2本を改造します（±0.02ミリに入っています） 旋盤で外径を112ミリ→100ミリにカットします 1回の送り0.5ミリ 1本1時間掛かりました（慎重に） さて今回は、「オムスビ」を目指します ざっとマジックペン…

スペアーエンジン置場を整理して、JXエンジンをバラシ クランクケースも上手く割れました 色々コツが有ります キックギアも無事でした（ラッキ～） 5割の確率で「歯欠け」があります クランクを取り出して、ガランドウのエンジン1台分がセット出来ました 一…