4/1の「POC走行会」に向けて整備 今回は、これまで載せていた「マイルド125エンジン」に換えて 1/9にCB90に積んでテストした、「凶暴166エンジン」を搭載 さて、２年ぶりのサーキット走行！ まだ、ちゃんと走れますかな？ （伏せられる？・笑） このバイク「…

昨年10月にビッグバルブJX・ENG（中期型）ベースで TLR200シリンダにXR200RピストンとUＡSのレーシングカム（15000円）を付けたの を保管していたので、いい加減忘れそうなので、その前にテストします（笑） ハンガープレートは、90用（2ミリ厚）→125用（3.2…

朝は早くから玄関前に作業場を確保 カミサンは、マタいで通ります（スマンの～） CB125JXの初期型ヘッドを抜いて（向こうに見えるエンジンから） さらに、XL125ベースの165エンジンからヘッド（後期型）を抜き取ります XL125に使う初期型ヘッドに合わせて TL…

来春の「POC」を目指して CB125JX改「サイコロン号」のパワーアップをスタート（速っ！） TLR200のシリンダにXR200のピストンを合わせます ヘッドはCB125JX後期型（バルブが1ミリ大きい） カムもURS製の新型？ 左は66ミリピストン（青ペガサスから外しました…

先ずは、タペット調整おば、少し狭く（意味は無い） カム山に少し「焼け」有り、次回OH時に磨きましょう テンショナーは少しキツメに「よっちゃん方式」にて ポイントスキマは、0.35ミリに 点火時期も調整（ガバナー付のノーマルです） オイルは御覧の通り 1…

特別な感じがしないでもないこのスペースで充分です

走行会の画像が参加されてた方のブログにありましたので、無断で頂戴しました（感謝！） 「こなっとさん」 http://blog.livedoor.jp/coo_ray_four/archives/51631075.html もちっと伏せないと、美しくないです (第一、速そうに見えん、見た目重視) 前に座る…

熔接で「肉盛」してもらいました 大丈夫でしょう タコメータの針を交換しました （ウソ） 以前、針がおれたので「爪楊枝」で修理した物です （黄のシート貼ってます）

2本目が終わった時点で、タンクからGASが滲んできました 外して裏返すと、あらら「折り曲げ」部分からジンワリと～ 急遽、コンビに「固形石鹸」を買出しに 細かく砕いてから塗り付けて完了～ 大昔「FRPタンク」の時は良くやりましたね～ こっそり撮ってました…

来週の走行会に向けて整備おば アルミタンクがカッコイイ～ 点火時期とポイントスキマ、バルブスキマを確認し各部ネジチェックして終了 今回装着したD50用２ポッド 強力です アンダーカウルはたっぷりのオイル受容量 「サイコロン号」の切り抜きも健在です …