ﾌﾛﾝﾄ関係の配線をまとめて、BAT部にﾃｽﾀｰをｾｯﾄして銅さ確認
仮のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ(CB50S？)がABS製で割れていたので、鉄のCB90用に交換
異常が無いのでBATを繋いで、電気(ﾍｯﾄﾞ/ﾃｰﾙ・ｳｲﾝｶ/ﾎｰﾝ)を確認
前ｳｲﾝｶｰの電球が12vだったので6V8Wに交換
後ｳｲﾝｶｰが点灯しないので、ｱｰｽになっているM4ﾈｼﾞを新品に交換 OK
充電/BATﾗｲﾝの赤線をｼｰﾄ下で、ｺﾈｸﾀを付けて分離出来る様にした
走行会仕様の配線用にも使える
明日は、ｴﾝｼﾞﾝ始動まで行きたいが、さて
良い天気で暑い 7時から10時半まで作業
