静かなﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰを付けて湖畔道にてｴﾝｼﾞﾝ始動
針折れの無いCB50Sﾉｰﾏﾙﾒｰﾀｰは、針の動きが悪い
高回転の指示が大幅に遅れる
これはダメだ（以前にもﾃｽﾄしたかも？）
緑地のCB50JX-1ﾒｰﾀｰは、ｽﾑｰｽﾞに上がる
見た目はｲﾏｲﾁだが、これを使う事にする
ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰは、別の赤い物（RZ250用ｼﾞｬﾝｸ品）を加工して
ｶｰﾎﾞﾝ風ｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄを貼った
少し後ろ上がりの為か、ｼｰﾄの座り心地も極めて良い
ﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟは、XR80用のﾌﾞﾘｰｻﾞｰ付きに交換した
ｼｰﾄ下に「名札」が、ﾁﾗﾘと見える
前の追加ｽﾄｯﾊﾟｰも「ﾎﾞﾛ隠し」に、
此処にも、ｶｰﾎﾞﾝ風ｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄを貼った
ｾﾞｯｹﾝ下の「ｴｱｰｽｸｰﾌﾟ風ｳｨﾝｸﾞ」もイマイチだ
が、無いよりﾏｼかな？
ﾀﾝｸ下とCRｷｬﾌﾞのﾈｼﾞが接触する（振動でガタガタと当たる）
皿ﾈｼﾞに変えるかな
ﾀﾝｸ下の左右連絡ﾊﾟｲﾌﾟも問題なしだ
13時から１４時まで作業する
雨は上がったが、蒸し暑さが襲ってきた
