昨年の7月から放置していたが、そろそろと再開する
まずは、ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰ(ｽﾃｰ)を製作する
(ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑは、APE50/100用を改造した物です)
型紙を作り。10ﾐﾘ厚ｱﾙﾐ板に外形をﾄﾚｰｽする
今回は、平板のまま使う（ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑのﾋﾟﾎﾞｯﾄを狭くしたので）
上のﾎﾙﾀﾞｰは、以前のCB90JX改の物でｱﾙﾐﾌﾟﾚｰﾄを曲げている
1997年頃に作った物だ
金鋸で切り出す これが一番大変な作業になる
ほとんど筋肉痛になるﾚﾍﾞﾙだ
裏返した風景で、ﾒｲﾝｽﾀﾝﾄﾞｼｬﾌﾄを利用する
下側のｼｬﾌﾄ関係は、以前のCB90JX改の部品を流用する
6ﾐﾘ足らないから、ｱﾙﾐでｶﾗｰを製作する
以前のCB90JX改は、ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑﾋﾟﾎﾞｯﾄから100ﾐﾘ後退していたが、
今回は120ﾐﾘとした ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙとｷｯｸｱｰﾑとのｽｷﾏは十分取れるはずだ
CB90JX改167は140ﾐﾘで、ｻｰｷｯﾄ走行のﾎﾟｼﾞｼｮﾝに合わせてある
８時から11時半まで作業する
陽射しも有り寒くはない
少しずつ推進中 乞うご期待！ってね
