いよいよ車体を立ち上げる
ﾌﾞﾛｯｸ別に製作していたので、特に問題なく立った
ｴﾝｼﾞﾝが載っていないと華奢に見えるが、これで必要十分だ
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの位置が低いのか（ﾗｲﾄ/ｽﾃｰ共ﾄﾞﾘｰﾑ50用を改造）
はたまた、ﾒｰﾀｰ位置が高いのか？
ここにｽﾍﾟｰｽが有るのは、配線を這わすのが楽になる（はず）
機械式(ﾜｲﾔｰ式）ﾌﾞﾚｰｷから、他機種流用の油圧式に変更している
強力に効く（効きすぎる） 400cc辺りのｷｬﾘﾊﾟｰだが、
ｱﾙﾐｽﾃｰはCB125JX(CB90JX)ののとﾆｺｲﾁで改造している（人真似した）
ｽﾎﾟｰｸのｻﾋﾞが気になる
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑとｽﾃｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰのｽｷﾏもOK
溶接部位の手前に収まっていて、大満足
「左」「右」の文字に意味は無い（間違っただけ）
6時半から9時まで作業
今日も穏やか朝だ 日差しも心地よい
明日はｴﾝｼﾞﾝ搭載の予定だ
