伊豆の御仁の勧めで、やってみる 上手く積めた ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸは、予めﾊﾞﾝﾄﾞで縮めておく必要が有る ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｲﾌﾟが天井に当たるが、曲がって逃げるのでOK～ 真直ぐだと、ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟがｱｯﾊﾟｰﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟｶﾊﾞｰに当たる 右に振って、若干斜めに置くと当たらなくなった ﾖｼﾖｼ 前…

近所のｼﾞｪｯﾄｽｷｰSHOPで購入 3300円と超格安 過去、NSR用/電動ｽﾀｰﾀｰ用と購入している 安くても問題無し 不要のBATも無料で引き取ってくれる 今回、XLR用を2個とNSR用1個をお願いした ｶﾊﾞｰ有りでも充電できる様に配線して有る ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰを付けてｾﾙﾎﾞﾀﾝを押すと、…

10月全く走らなかったためか、ｾﾙが弱い BATの交換時期か？ 昨日のNSRとほぼ逆のｺｰｽを走る いつものPAはﾊﾞｲｸ多数 高速道で100km/hで走ると前輪がﾌﾗﾌﾗする？ ﾀｲﾔの減りが原因と考えられるが、 あまり走らないし、新品ﾀｲﾔ交換を渋る(笑) OFF用ﾌﾙﾌｪｲｽを被るが、ｼ…

ｷｬﾌﾞGAS漏れを修理したが、燃費に影響するか？ﾃｽﾄ 今日はﾁｮｰｸ(ｽﾀｰﾀｰ)ﾚﾊﾞｰを引かなくて、ｷｯｸ一発始動！ 以前のｷｬﾌﾞでは、あり得なかった(真冬は酷かった) ただ、冷間始動ではﾁｮｰｸしての始動が正常な気がするが？疑問 ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞも超~安定し、信号待ちで楽だ（EN…

ｸﾗｯﾁのﾛｯｸﾅｯﾄを外す時、自作工具を使っているが、使いにくい 汎用ﾎﾙﾀﾞｰを掛けにくいので、少し浮かす工夫を施す 矢印部にM6ﾈｼﾞを切り そこにM6ﾈｼﾞを入れる ﾎﾙﾀﾞｰの2箇所の突起とほぼ同じ高さ ｸﾗｯﾁｾﾝﾀｰに自作工具が正しくｾｯﾄ出来る 自作工具も使い難かったら…

保管場所の下にｵｲﾙが落ちている あれっ？ 早速ｸﾗｯﾁ周りを見て見ると う～～ん残念 ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄが緩い 前回、ﾎﾞﾙﾄを緩めたまま閉め忘れていた アッブネェ～ EXﾌﾗﾝｼﾞ部からの廃棄漏れは、2気筒共全く無い ここに専用の液体ｶﾞｽｹｯﾄを塗って有ったが、液ｶﾞｽは無くて…

湖畔に行きﾛｰﾗｰｽﾀｰﾀｰで始動 簡単に掛かった ｵｲﾙ上がり確認 吹け確認 OK～ 新作のｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞも確認 正午過ぎから30分ほどで終了 今日は、妙に蒸し暑く感じる

CB125JXｻｲｺﾛﾝ号と2台持って行く(合計で3回しか走れないが) ﾀﾞｳﾝﾏﾌﾗｰは、ﾌﾞｰﾂの踵に当たるので ﾌﾙｶｳﾙ用のｱｯﾌﾟﾏﾌﾗｰと交換 ｻｲﾚﾝｻｰも装着(元々静かだが) Drｽﾌﾟﾛｹを 16T⇒15Tに変更 ｶﾊﾞｰもﾉｰﾏﾙに戻す ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰも装着 LAPⅢｾﾝｻｰに当たる後部をｶｯﾄ 他、ｵｲﾙ確認等 午…

諸々の交換や確認をやる 畳の上に新聞紙を敷いて万全を期す ﾘｱｻｽを先日塗装した物と交換 減衰力は変わらない なぁ～ 少し見栄えが良くなった 「ﾓﾃｷﾞﾌﾙｺｰｽ」⇒「筑波2000」と少し最高速が落ちる Drｽﾌﾟﾛｹｯﾄを 17T⇒16Tに交換する Dn:35T(ﾉｰﾏﾙﾐｯｼｮﾝ) ｶﾑｼｬﾌﾄも外し…

2017/5の「2017@Good Oldays」以来動かしていない 11/15(金)筑波2000にて開催されるLOCの走行会に参加する 和室に鎮座ましましてるﾊﾞｲｸからﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙを外す 前ﾀｲﾔは「2007年製造」なので流石に交換しないとね 後輪は「2015製造」なので問題ない（走行会はﾂｰﾘﾝ…

ﾌﾛｰﾄﾁｬﾝﾊﾞｰのｶﾞｽｹｯﾄから滲んでいるのは間違いない 交換前にﾁｬﾝﾊﾞｰを外した時、気になっていたが、やっぱりね 早速ｷｬﾌﾞを取り出す 配管(ｵｲﾙ以外)やﾜｲﾔｰ類は付けたままだ 「ｷｰｽﾀｰ」のﾘﾍﾟｱｷｯﾄを購入していたので、ｶﾞｽｹｯﾄだけ取り出す 他の部品も交換したいが今…

前回と同じ「霞ヶ浦一周＋高速道」と、長距離ｺｰｽを走る 湖岸道路上は、自転車が多い 遠慮しながら走る いつもの場所でﾄｲﾚﾀｲﾑ 丁度半分の距離 いつものPA(上り)でﾎｯﾄｺｰﾋｰ 104kmで7.23L補給 14.4km/L ちょっと改善？(0.7km/L) ただ満タン方式なので正確ではな…

11時から、いつもの高速道ｺｰｽに繰り出す 70km/h(圏央道)でのﾄﾙｸが増えた気がする この速度だと5速で走っていたが、（ｱｸｾﾙのﾂｷの関係） 6速でもﾄﾙｸ充分で、走るに支障は無かった ﾏﾌﾗｰ(ﾁｬﾝﾊﾞｰ)交換の効果だと考えたいが、どうなんでしょう？ ｵｲﾙ漏れは無い 簡…

予備部品と較べるとｶｰﾎﾞﾝ堆積が多い ｻｲﾚﾝｻｰのｶｰﾎﾞﾝ落し処理の廃液を再使用した予備ﾏﾌﾗｰの方が、 サビも少ないし、これと交換しない手は無い 左:予備 右:現車 排気ﾎﾟｰﾄにｶｰﾎﾞﾝ堆積は少ない？ﾋﾟｽﾄﾝにも傷は無かった RCﾊﾞﾙﾌﾞもｷﾁﾝと動いていた EX合わせ面のｶｰﾎﾞ…

やはり同じ箇所から漏れている ﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰで、ほじくり出す 大径なので簡単だ 漏れ箇所は、完全に変形している 漏れるはずだ ｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰ側の「ﾊﾞﾘ」を取って、高級ｸﾞﾘｽを塗り、 在庫の新品ｵｲﾙｼｰﾙを、古いｼｰﾙを介して叩き込む ハイ 完成！

ｻｲﾚﾝｻｰ取付後、高速ｺｰｽで確認 車が多いので速度は出ない やはり漏れる 帰還して再確認 こりゃダメだ ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄに垂れている そのうち「'88用湿式」に交換する(「乾式」はウルサイし) 今日は、革ジャンで走る ｸﾞｰｽ皮は柔らかくて良い 随分と寒くなって来た も…

昨日3時間、今朝5時間炙っった 煙が出て来た 叩くと現車用ｻｲﾚﾝｻｰからｶｰﾎﾞﾝが落ちて来た これではﾏﾌﾗｰ本体もｶｰﾎﾞﾝがｲｯﾊﾟｲだろうな～ 予備ｻｲﾚﾝｻｰからは出ない 重量を測る 現車：左(1153g⇒1136g、17g減) 右(1175g⇒1124g、51g減) 予備：左(1143g⇒1118g、25g減) …

とある記事にある液体に浸けると取れるとの事だったので試して見る 落ちたかどうか判断するのに重量を測っておく 左:現車用1153g/1175g 右:予備1143g/1149g 6時間浸して 石油ｽﾄｰﾌﾞで炙り水分を飛ばす

先日ｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰからのｵｲﾙ漏れとしていたが、 燃費ﾃｽﾄの途中に寄ったPAで、またまたｵｲﾙを発見！あれ～っ PAのﾊﾞｲｸ駐車場でお店を広げる 前と同じ様な現象だが？ 帰還してｸﾗｯﾁを外してみると、 あれま！ｵｲﾙｼｰﾙのﾘｯﾌﾟが出っ張っている 組立ﾐｽだ(泣） とりあえず、…

久し振りに霞ヶ浦1周を行う 103km(内高速10km) GAS補給7.5L 13.7km/L ｷｬﾌﾞ交換で15km/Lを期待したが、残念無念 2kmの直線も久しぶり Bike(自転車)が多いので気を使う いつもの場所で休憩 「これって８８？」って尋ねられたので、 「８９です」と、キッパリ！…

「H」の欠け部分を塗る ﾏｽｷﾝｸﾞﾃｰﾌﾟを貼り ﾍﾟﾀﾍﾟﾀと塗り 剥がして終了 少し変形有り ま、イイか(笑) 良品のｻｲﾄﾞｶｳﾙも補修 左ｶｳﾙの後部上取付穴周辺にｸﾗｯｸが有る（以前にも補修したが） 再度、彫刻刃で掘り込み、ﾌﾟﾗﾘﾍﾟｱを流し込む 右ｶｳﾙの乾式ｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰにもｸﾗｯ…

3時間過ぎたら固まったので仕上げて取付 左側 上:良品 下:補修品 穴位置が若干違うが良品ｶｳﾙ優先で決めた 1.5ﾐﾘ厚ｱﾙﾐ板で製作しﾘﾍﾞｯﾄでとめる ｶﾞｯﾁﾘ付いた 右側 左 上:良品 下:補修品 欠け部も整形済 こちらもｷﾁﾝと付いた 「H」文字の一部が欠けている 後で…

ｸﾗｯｸ/欠けの補修に取り掛かる 得意の「プラリペア」を使う 右ｶｳﾙのｸﾗｯｸを埋める 溶接と同じく「開先」を充分に取る 右ｶｳﾙ後部 穴の欠損部も作る 「形取りくん」を柔らかくして他の穴から形を写した 左側は、ｸﾗｯｸを埋める ｺｺはｱﾙﾐﾌﾟﾚｰﾄで作りﾘﾍﾞｯﾄでとめる ﾌﾟ…

以前Yｵｸで左右ｾｯﾄを入手したが、程度が悪く使えない 出戻りで出品したが、売れる気配もない(ｳｫｯﾁは多いが) ﾌﾛﾝﾄｶｳﾙとの引っ掛け部が破損していないだけの部品 現車に付いているのは、そこが再生した関係で、 やや破損し易いので、ﾒﾝﾃが終わるまでこれを代用…

何故か、ﾁｮｰｸ(ｽﾀｰﾀｰ)引いてｷｯｸ1発始動 良くなった？！ 新品に近いｷｬﾌﾞ（摩耗していない）のおかげ～かな？ いつもの高速ｺｰｽを走る 特に問題無く走る ﾀﾝｸﾊﾟｯﾄﾞが無いため、Gﾊﾟﾝでは股間が冷たく感じる（苦笑） いつものPAで休憩 少々涼しい(寒い？）のでﾎｯﾄｺｰ…

ここん所、ﾀﾝｸを外す事が多く、「美品ﾀﾝｸ」は何かと気を使う ｵﾘｼﾞﾅﾙの「凹みﾀﾝｸ」なら問題ないので、元に戻す ｷｬｯﾌﾟ/ｺｯｸを付けて いざ、交換 股間のﾀﾝｸﾊﾟｯﾄﾞは無いが、問題無い ｷｬﾌﾞ確認の為に6時半から8時まで掛かった 気温13℃日差しはないので、やや寒く感…

良品ｷｬﾌﾞを組みつけた時、ｴｱｽｸﾘｭｰの戻しを未確認で気になる ﾀﾝｸ/ｴｱｸﾘｰﾅｰﾎﾞｯｸｽを外して回すと、左右共1-1/2回転戻しになっていた S/M上は「2-1/8戻し」なので、調整する ここは始動性にも関係しているらしいので、S/Mの値を尊重する ｴｱｸﾘｰﾅｰﾎﾞｯｸｽを外してしま…

ｷｬﾌﾞ交換した際に、ｺﾈｸﾃｨﾝｸﾞﾁｭｰﾌﾞが上手く入らなかった 再度確認すると、やはり充分に挿入されていなくて変形していた ｷｬﾌﾞのﾌﾗﾝｼﾞ部を布ﾔｽﾘで滑らかに整え、高級ｸﾞﾘｽを塗り 熱湯で復活した部品と交換したら、ビシッとハマった ｷｬﾌﾞとのｽｷﾏを指で確認する必…

最近、NSRの置き場にｵｲﾙが漏れている 新聞紙にｸｯｷﾘ 右ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙを開けてﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄ付近を見てみると えぇ～ ﾐｯｼｮﾝ取付ﾎﾞﾙﾄが締まっていなかった（真下の1本） 右ﾁｬﾝﾊﾞｰ後部が濡れていたので疑問を感じていた ｵｲﾙがﾀｲﾔまで行かなくて良かった！(転倒の危険) ﾎﾞﾙﾄ…

油分でﾍﾞﾄﾍﾞﾄなのは、保管上宜しくない（汚れる） 穴をﾏｽｷﾝｸﾞﾃｰﾌﾟで養生し、外側にｴﾝｼﾞﾝｺﾝﾃﾞｨｼｮﾅｰを吹き付ける しばらく置いて、ｹﾙﾋｬｰでｼﾞｬｰｼﾞｬｰと水洗いする こびり付いた汚れは落ちないが、油分はあらかた落ちた 内部をﾊﾞﾗして、中に入った水分をｴｱｰで飛ば…