以前167ccｴﾝｼﾞﾝで「ﾓﾃｷﾞ」を走って以来「428ﾁｪｰﾝ」を付けていた
が、ｴﾝｼﾞﾝもﾉｰﾏﾙに戻しているから、元の「415ﾁｪｰﾝ」に戻す
矢印のﾒｲﾝｽﾀﾝﾄﾞは、保管用だ(移動時の設置が楽)
ｶｳﾙは1973年に、自分が塗装した（先輩のﾏｼﾝだった）
F17/R35のｽﾌﾟﾛｹｯﾄ（鈴鹿はF17/R33だった）
当時なかったｵｲﾙｷｬｯﾁﾀﾝｸとﾁｪｰﾝｶﾞｰﾄﾞを追加して
現代のｻｰｷｯﾄ走行に備えている（ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙ（ｵｲﾙ受け）も有る）
和室に置いているから、劣化はしないが
外に引っ張り出すのが大変だ
