2012-01-01から1年間の記事一覧
ナットがサビサビなのと、チェーン引きの六角頭がナメテいるので いつものYオクで入手 1000円+送料で、随分安かったです 桃色の高性能グリスを塗って、入れ替え 見栄え良くなり、チェーン引きもキチンと回るので 前後のホイールラインを揃えて、自己満足
午後には晴れて来たので、常磐高速で「カーボン落し」おば ま、弄ってばかりじゃ飽きるんで、ビューンと100ｋｍ/ｈ定常走行 朝の降雨のせいか、バイクの姿が少ない 往復90ｋｍ程走行で１時間半弱の「気晴らし」！！ 腕の痛みは随分少なくなりました
先に、ｷｬﾌﾞﾌﾗﾝｼﾞをﾎﾟｰﾄに合わせて削ります 次に、INﾎﾟｰﾄを削ります 次にEXﾎﾟｰﾄ 拡大はしません バリと段差を取るだけです 唯一、バルブガイドの盛上りを重点的に尖らせます（氷河で削られた山の様に） 吸気も排気も、ﾎﾟｰﾄ内を真っ直ぐに流れます ﾊﾞﾙﾌﾞｶﾞｲﾄﾞ…
CB90のスイッチBOXが使い辛いので、（夜間用に「P」がある） TLR250Rのスイッチを買って、サクサクと交換（したかった） が、あにはからんや、そうは簡単に問屋は卸しません スイッチ配線が全く異なってました あれこれ繋ぎ直して完成 ついでに左バックミラ…
外は「梅雨」に入りそうな雨 雨なんぞ降ったって、ENGは弄れます いつもの場所で作業します（玄関の中を散らかします） プラグ穴にサビが有るので、タップでサラっておきます JX用のジャーナル部を細くしたカムを組みます（15/45位かな？） バルブ同士のスキ…
HRCのA馬さんから、懐かしい写真が送られて来ました（Thanks!） 5歳年上の天才ライダー 角谷新二さん マシンは空冷MTR125 1回だけ引っ張って頂きました（デビュー前に・CB125Sの頃） クシタニの代理店PRポスター撮影にカラーツナギを着た面々 左より 角谷・…
どうにもフワフワ感が消えないので、ピストンを磨いてみる 変化なし（購入してたｼｰﾙﾘﾝｸﾞは、初期の７５０用でした・残念） が！！ふとパッド裏を見ると、プラスチックのリングが変形している？ 買った後、OH時に気が付いていたんですが、まさか、これが！ コ…
車種不明のマスターシリンダを付けて（ﾄﾞﾘｰﾑ50より大きい） 車種不明の左スイッチASSYとNSR250Rのｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰをつけました 夜間充電用の配線（黄・黄白）がないので、 別のスイッチをライトステーに装着してOK エア抜きしてもフワフワしてますが、効きそうです …
今日は「桜海老ミー」にNSRで参加予定だったのですが 昨日、ナビの確認走行しすぎて、右腕の痛みが再発し、ドタキャン マドンナ’Sのお二人が参加されているのに、警護も出来ず（泣・残念） 昨夜からこんな物を貼り付けてます（少し楽にはなった） 泣いていて…
先ずはNSR250Rのトップブリッジにネジを立て、自作ホルダーを付けて完成！ もう少し前方にしたいが、スピードメーターが隠れるもので仕方ありません ただ近すぎて、「老眼」には、ちっと厳しいです 次にCBR250Fのトップブリッジにもネジ加工し、同じ自作ホル…
テストがてらに、近所の知人宅まで行って来ました 1972年の暮れに買った（ｵｰﾀﾞｰﾒｲﾄﾞ）39年物のクシタニ製ブーツの補修をお願いしました やはりピストンを外して磨いた油圧ﾌﾞﾚｰｷは良く効きます カッチリと効く様になりました 当たり前ですが（笑） 筑波山がボ…
すっかり磨り減ったｺﾞﾑが見っとも無いので、手持ちのﾄﾞﾘｰﾑ50のを流用 似たような形状で、ピッタリ合いました 先日買ったキャリパーも簡単にOHして交換（ピストンが中々抜けなかった） レバー操作がシャキッとなりました どうしても、ゴミやサビでピストンの…
Yオクで格安で手に入れたﾎｰｽを交換します 一式付いてます キャリパー側の金具がサビサビだったのでね ほーら、こんなにキレイになりました （Beforeの画像が無い・笑） 黄色く濁ったﾌﾞﾚｰｷオイルも交換出来ました 少し磨いて、チェーンにオイルを差して終了 …
謎のヘッド-2入手 外観はボロボロで、ＥＸスタッドも1本折れ有り 何とか修復して、軽く摺り合わせしてみたらＯＫ！ 素性の良いヘッドでした ﾁｭｰﾆﾝｸﾞｱｯﾌﾟ素材にはピッタリです
たまには動かします 常磐高速道で400円分、「カーボン落し走行」し いつもの霞ヶ浦湖畔に行ったら、震災被害の工事中 帰って、簡単なメンテ（主にホコリ拭きとＣＲＣ注油） 前後タイヤの整列も調整しました こんな時こそ、メンテ用スタンドが便利です お天気…
3月の伊豆での「自然薯ミー」にて発覚したオイル洩れ ドレンを外すと黒いオイルが、どっさり きっちゃない！ 固くなったオイルシールはタイヤレバーで外します 割れた前フェンダーは「白」を仮付け キレイな「青」フェンダーも持ってますが、ちと勿体無くて …
雨の連休で、外での作業が出来ません（泣） で、和室に置いてあるｻｲｺﾛﾝ号を手直ししたいな、と 先月の走行会「ＰＯＣ」の画像を眺めていると どうも、ﾌﾛﾝﾄｶｳﾙの位置が悪い（ちょっと前上がりで間抜けな位置） 走っている分には、何の問題もないのですがね 早…
少し燃焼室とのスキマが少ないので、斜めに削ります ＣＢ90のピストン48ミリのスカート部を使ってケガいて カッターで慎重に削ります で完成 まだ、バルブの逃げを加工しないと これはｴﾝｼﾞﾝを組んでから ついでにオイル穴に面取りを施します ま、気休めです …
中々思い通りに行きませんが まずは、オイルラインを1ミリのドリルで開けて、ケースは完成です 組立前にクラッチ後のベアリングの周りをずれ防止の目的で ポンチを適当に打ちます ＣＢ125Ｓ・Ｒではキチンとプレートで押えてますが 上手く行かない原因のカム…
懐かしい顔ぶれです モトクロスのメンバーもメカニックとして応援してくれてます アタシは「契約ライダー」の様な貫禄です（ちょっと偉そうな態度が） この時の相方は、佐藤健正君です（あの「大御所」です）
昨日、午後時間が有ったので、ライトデザインで加工して来ました 社長、いつも有難う御座います （感謝！） まずは、作業場にアルミ加工屑が飛び散らない様に ダンボールで囲みます これをやらないと加工後の掃除が大変なんです 切れ味最高の超硬カッターで…
まずは、ベースとなるCD125Sエンジンをバラシテみます と？妙な物が入ってました えっ！ 一瞬、我が目を疑いました スポークが1本！ ケースを割った（OHした）跡が有るので なんかしらの理由で置き忘れたと考えられますが クランクが近いのに、クランク自体…
遅い！エンジン屋としては、許し難い直線スピード（泣） 泣いていても、速くならないので、早々にVerUPです LOCの予選と決勝の間に加工です（いつものライトデザインにて） 単純にボアアップです（現状124CC）167ccになります（もう数台経験済） POCでCB125J…
華々しく行きたかったんですが なかなか上手く行きませんでした とりあえず完走！お疲れ様でした デジカメが不調になり、画像を十分撮れず 以下は携帯の画像 エース「A石」君の350は、ウォーミングで右排気から青い煙がぁ 諦めずにトランポの中での腰上OHで…
NSRでいくつもりだったんですが、 先週、前傾姿勢でたっぷり走ったので、本日は「殿様ポジション」でGo！に で、久しぶりにCB・EXを起動 キャブからGASを抜いていたので、一発で始動！ （当たり前ですが） 「道の駅・八千代」にちょっと遅れて到着 カミサン…
ダウンヒルです 左の画像が「お気に入り」です この後のブレーキングが、厳しいです（てか、難しい） 左コーナーも 右コーナーも 楽チンポジションです （もちっと、バンクしたいんですがねぇ） 直線も目イッパイ伏せているつもり 後からのアングルは有り難…
キャプテンT田君の「鈴木さん」 TR250(T20)らしいです 良く見るとフレームが！！凄い！(判るかなぁ～) エースA石君の 「CB350」RSCキット満載エンジンと 複製RCブレーキ！！ イベント用の「みせびらかし」らしいです もちろん、しっかり走ります（当然） ト…
CB125S・CB125JXベースのレーサー群 お隣のピットにいらした CB125S（ENG刻印無し） 前後のドラムブレーキが素敵です フロントは、両面ﾂｰﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞ リアはﾂｰﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞ マグ？（ｱﾙﾐ？） RSCキットパーツてんこ盛り アタシのCB125Sレーサーより立派です！ アタシ…
こなっとサンお勧めの「レデューサー」を、恐る恐る装着（お試し） 良いのは判ってますから、（欲しい病が） あら肝心の製品が保護のガムテープで隠れてしまいました 減速が楽！加速が軽い！ なんて判ってました（使用する前から） だって、1万回転しか回ら…
YSL（山梨ｽﾎﾟｰﾂランド）に7時頃に着いたら 早速、エンジン載せ替えのお仕事おば（本日メインのイベント） 準備万端でしたんで、何の苦労も無く、あっさり搭載完了（流石！自画自賛） シッカマンさんのインプレッションは やはり、中低速の無さは、予想外だっ…
