昨日「ライトでザイン」にて、XLR200Rのシリンダを削った
最後のシリンダ加工になるので、失敗しない様に注意して2時間以上掛かった
これは、サビが有り使えなくなったオリジナルシリンダを2ミリボアアップしました
「プラトー仕上げ」を追加して、初期慣らしがほぼ不要になります
XL200のピストンのピン上をXLR125Rに合わせて削って使います
XLRは15ミリ、セル無ンは15.5ミリ(たった0.5ミリですが、キチンと合わせる)
圧縮比10.5位が出ると満足なのだが
シリンダ長さを69.1ミリに短縮してTLR200のヘッドガスケットを使う
夕方まで掛かったので、寒さで風邪を引きそうになった(苦笑)