ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞが無いのも不安なので、早速取付ける
ｴﾝｼﾞﾝﾊﾝｶﾞｰと共用のﾎﾞﾙﾄは向こう側から差し込む(ﾏﾆｭｱﾙと逆)
ﾈｼﾞや滑り面にｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟして確実に締める
先端のｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞﾗﾊﾞｰが良い仕事をしている
他の部位との接触は無い（延長加工前に確認済）
それにしても、ｶｳﾙの切欠きもﾋﾟｯﾀﾘで素晴らしい
(ｽﾀﾝﾄﾞと切欠きのせめぎ合いが容易に想像されて面白い)
踵の引っ掛け部も2cm後退したため、やや操作し辛い？
下を見ながら操作すれば良いだけで、特に問題無い
指差し部辺りに突起(踵を掛ける)を付ければ完璧だ
何かを変更すれば、他の何かも変わる
良く考えられている設計だ（ﾚｰｻｰﾚﾌﾟﾘｶなのに、操作し易い）
作業場は画像の右側に斜めっているが
車体の傾きも許容できる範囲に納まった
ｽﾗﾘとした「立姿」も良い！
これを「ﾊﾞｯｸｼｬﾝ」と言う(笑)
Before
7時半から8時半まで作業
今日は日差しも有って暖かい
