昨日、107ﾍｯﾄﾞ/383ﾋﾟｽﾄﾝ/365ｶﾑに組み換えたが
苦労して削った383改ｶﾑを何とか使いたい
そこで365ﾍｯﾄﾞのﾊﾞﾙﾌﾞ外周を削ったら
ﾊﾞﾙﾌﾞ間のｽｷﾏが確保できた
無事に383改ｶﾑを使える
ｶﾑ軸受を更に磨き上げる 青砥で仕上げ
径が0.03ﾐﾘ細くなったが問題無い
このｶﾑは不具合(加工の失敗)が有るので、
別のｶﾑをまた作る予定
手前のXL125Sﾋﾟｽﾄﾝに変更する
383ﾍｯﾄﾞで逃げを作っていたが、不足する
更に逃げを掘る 2回削ってOK～
365ﾍｯﾄﾞは、矢印の膨らみが違う
CB(324/107)TL(355)と較べてﾎﾟｰﾄ径が大きく取れる
ﾎﾟｲﾝﾄﾍﾞｰｽを384⇒CS90に変更する
BAT点火用ｶﾞﾊﾞﾅｰが数種類あるから、
ﾎﾟｲﾝﾄﾍﾞｰｽとの組み合わせが必要
ACGもBAT点火(JX用）に交換した
ｹｰｽに内容を書いておく
今日の仕様
365ﾍｯﾄﾞ/437ﾋﾟｽﾄﾝ/383改ｶﾑ/
ﾃﾝｼｮﾅｰ外れ対策/ｼﾘﾝﾀﾞｰにﾃﾝｼｮﾅｰ追加(ﾈｼﾞで押す)
軽量ｸﾗﾝｸ/XR200ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ/383ﾐｯｼｮﾝ/383ACG
7時から11時半まで作業 曇天で気温も低く捗った
明日、車体に載せて走行確認したい
