もう一度キャブを外して中身を確認したら
其処には、衝撃の風景が有った!???
なんと、MJがネジ込まれていなかった!!そんな~w
矢印の先にネジ部が見える(泣)
これでは、吸わないはずだ(または吸い過ぎ?)
前回にMJ/SJを取り外して確認した後、MJを締め忘れた様だ
大声で笑ってやってくださいw

SJ#25を少し大きく交換したかったが、止めて組む
27.5と30を準備していたが、やり直しだ
コネクティングチューブも柔らかくなり、脱着/組付けも楽になった

いつもの湖畔を走る
バッチリ!であ~る
アイドリング安定 吹け上がりスムーズ 回転落ちOK
5500を超えた辺りから、パワーがモリモリ出て来る
これぞ「2スト」!!2スト最高
MJ#92.5で決まり~

ディスクの当たりも出て来た ヨシヨシ
急ブレーキを掛けて馴染ませるが、まだまだだ
軽量穴の位置も絶妙に良い

良い画像だ

サイドスタンドでの立姿も美しい

プラグ焼けも適当で、セッティング完了だ(嬉々)

前ブレーキレバーは、少し短すぎる

ノーマルより4cm短い

ノーマルを組むと長すぎる 2cm程切って詰めたい
その内溶接して貰いに行く

8時から10時まで作業する
日差しも強く、半袖/短パンの夏仕様で動く