無限∞空間ー新館

1973 MFJ第3戦ノービス125 (CB125S鈴鹿レーシングSPL) 「21」於: 鈴鹿サーキット

CB125JXエンジン-18号機-8(クランクベアリング交換/ガバナーベース修正)

雨上がりの朝、クランクからカムスプロケットを抜く

両側のBRGのサビが気になって交換する事にする

上が抜いたBRGで回すとゴロゴロ感が有る

下は以前TL/XL系クランクから抜いて保管していた物だ

厚めの鉄板を敷いて圧入する

念の為、振れも測定する

画像左(フィルター側)±0.01mm 右(ACGローター側)±0.02 で問題無し

縦型50系のクランクの振れは結構出て、しかも簡単に振れ取り出来るが

縦型90系のクランクは中々ずれないが、修正も難しい(嵌合が固い)

XL125K0/K1用に切欠きをずらした部位を溶盛で埋め

元の切欠きのみに戻す(間違わない様に)

出っ張った部位を削り落として終了

午前中に自宅でBRGを抜き、

午後にライトデザインに行き作業させて貰う 小嶋社長有難う御座います!

正午前後に大雨が降った 久しぶりの豪雨だった

ムシムシで夜が寝苦しい