昨日改造した部品と早速交換
ﾌﾞﾚｰｷ重量も少々軽くなった（かな？）
ﾌｨｰﾘﾝｸﾞがイマイチのﾁｪﾝｼﾞﾘﾝｸを外して、ﾀﾞｲﾚｸﾄに交換
逆ｼﾌﾄﾊﾟﾀｰﾝになるので、今までは止めていたのだが「物は試し」
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑのﾋﾟﾎﾞｯﾄ部も上手く逃げる形状で、中々ﾖﾛｼｲ
改造したｽﾃﾑ/ﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞ/ﾃﾞｨｽｸと、CB50Sのﾊﾌﾞを塗装
曇り空で塗装には向かないが、この先寒きが戻ってくるので仕方ない
7時から11時半と12時半から2時まで作業
昨日改造した部品と早速交換
ﾌﾞﾚｰｷ重量も少々軽くなった（かな？）
ﾌｨｰﾘﾝｸﾞがイマイチのﾁｪﾝｼﾞﾘﾝｸを外して、ﾀﾞｲﾚｸﾄに交換
逆ｼﾌﾄﾊﾟﾀｰﾝになるので、今までは止めていたのだが「物は試し」
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑのﾋﾟﾎﾞｯﾄ部も上手く逃げる形状で、中々ﾖﾛｼｲ
改造したｽﾃﾑ/ﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞ/ﾃﾞｨｽｸと、CB50Sのﾊﾌﾞを塗装
曇り空で塗装には向かないが、この先寒きが戻ってくるので仕方ない
7時から11時半と12時半から2時まで作業