ACGローターASSYとポイント部を取付ける
CDI用ローターとコイルを取り外し
テンショナーの押えの金具(JX加工品)を追加する
XL125K2のACGローター/コイルを取付ける ローターが、大きいなぁ~
ローター側面の穴は、工具が使える様に追加工したもの
点火時期(ノーマル)とポイントスキマを調整する(0.35~0.40ミリ)
ACG/ポイント/IGコイルを結ぶ配線を作り、
プラグ火花を確認する OK~
これで、いつでも走行会に参加できる
ん? フロントを油圧ディスクブレーキに変更しないといけない
小さいサーキットでは、ドラムブレーキは止まらないのでねぇ~
7時から9時半まで作業
日差しが強く工具に触れると火傷しそう