19/10/26に交換して、保管していたｷｬﾌﾞを少しだけ分解して、
機能を勉強をする（中々理解出来ないが、少しずつ)
ｴｱｰｼﾞｪｯﾄｺﾝﾄﾛｰﾙのｿﾚﾉｲﾄﾞ関係にくっ付くﾊﾟｲﾌﾟが多く
機能の理解が困難だ(残念）
再度、刻印を確認すると「TA21A□B」である
ｷｰｽﾀｰ製ｷｯﾄの基本は、□Aみたいだ 大した違いは出ないはず
□Aと較べると、JNの太さが「0.01ﾐﾘ」太い様だ(GASは薄ﾒ)
TA21A□AのJNのﾏｰｸ(刻印)：左BPG/右BPH(直径:左<右)
TA21A□BのJNのﾏｰｸ(刻印)：左BPJ/右BPK(直径:左<右)
恐らく「排ガス」対策かな？
MC18'88(TA20A)は、左BPD/右BPE 少し細いはず(濃いｾｯﾃｨﾝｸﾞ)
汚れているが、ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞの摩耗も少なく、
ｴﾝｼﾞﾝは好調だったので、掃除して再確認したい
走行時にｷｬﾌﾞのどこの機構が機能しているかが判ると
極めて愉快になるし醍醐味となる
ただ走り回っても楽しくはない
7時から9時まで作業
強い日差しが背中に当たると、ｼﾞﾘｼﾞﾘと痛い
